水産高校の充実度がすごい。

水産高校に進学した息子も卒業間近。

友達に恵まれ、楽しい高校生活を過ごしてきたので、とても名残惜しい様です。

息子はこの春から海技士（航海）の上級免状の取得を目指して、専攻科に進学しますが、大半の同級生は全国各地に就職して離れて行くのでちょっと寂しいのでしょうね。

ところで、水産高校って実は日本全国に46校しかない、希少な学校だということをご存知でしょうか？船員のなり手不足が深刻化している中、養成機関である水産高校の学生数は、高校生全体の僅か1.8％しかいないんです。

まさに水産高校生は金の卵。超絶な売り手市場なので、新卒でもいきなり高給取りです（笑）。

冗談抜きで、マグロはえ縄漁船とかだと新卒で年収１０００万＋出来高でボーナスなんていう求人票も普通にあります（漁業船は１回の従事期間が長いので大体高年収）。勤務拘束時間が遠洋漁船に比べると少ないフェリー、タンカーなどの海運会社はそこまでの高額にはなりませんが、勤務２年目で年収５００〜６００万程貰っていると話す卒業生もいます。

もちろん、海上保安庁や水産庁、海上自衛隊などで公務員として働くという人も一定数いますし、就職先の幅広さはとても魅力的です。

世間ではそろそろ高校受験シーズン。中には直前でも志望校が固まらない、普通科に進学してもその先の将来像が見えてこない、、そんなお子さんもいらっしゃるのではないかと思います。

もし高校進学でなんとなくモヤモヤしているのなら、受験の選択肢として「水産高校」も検討されてみませんか？

ということで、今日は現役水産高生の親の視点で、水産高校の世界を紹介したいと思います。

まず、実際に水産高校ではどんな勉強しているのかと言いますと。

息子が選択した航海コースでは、その名の通り、航海士になる為に必要な「海技士試験」に向けて勉強をしています。息子の学校は５級海技士の養成機関に指定されているので、高校卒業時点で海技士５級の筆記試験が免除となります。ですが、ほとんどの生徒が卒業式直後に４級海技士を団体受験（筆記のみ）するという流れになっています。（海技士の試験には筆記試験と口述試験がありますが、口述試験は一定期間の乗船履歴が必要になるので、専攻科卒業もしくは就職して乗船履歴が達したら受験資格が得られる仕組み。）

学校の授業では、海図の見方や、航法計算、レーダーシミュレーターを使用した操船練習など専門的な学習の他に、学校近海で魚釣りを行ったりもします。